12.01.2012 | Служба новостей Росфирм

Мотор - редукторы

Мотор – редукторы представляют собой специальные устройства, в котором в одном блоке совмещены редуктор и электродвигатель. Как один из основных элементов электропривода, редукторы нашли широкое применение практически во всех существующих областях современной промышленности.
К основным достоинствам устройств данного типа относятся: достаточно высокий КПД, легкость, простота и доступность обслуживания, упрощенный монтаж и компактность. В зависимости от используемого типа передачи, выделяют редукторы червячные, планетарные, волновые, цилиндрические и пр. Эти устройства также можно классифицировать и по типу имеющихся корпусов, использующихся в процессе их работы подшипникам, методам охлаждения, скорости их вращения, передаточному числу, а также по преобразуемой, распределяемой и передаваемой мощности.
Широкое распространение в серийном производстве получили так называемые редукторные литые стандартизованные корпуса. Как правило, при работе в тяжелом машиностроении и промышленности активно применяются редукторные корпуса, изготовленные из литейного чугуна либо из не менее прочной литейной стали. В том же случае, когда требуется острая необходимость максимального облегчения конструкции прибора, применяют корпуса легкосплавного типа. Корпус редукторов чаще всего оснащен специальными местами крепления, так называемыми лапами и/или ушами, благодаря которым крепят и перемещают к основанию непосредственно само устройство. При этом на имеющемся в их составе выходе валов располагают специальные надежные уплотнения с целью предупреждения вытекания из них масла. Зачастую на корпуса устройств данного типа располагают различные конструкционные элементы, которые препятствуют увеличению давления непосредственно внутри прибора, возникающее при работе от его нагрева.
Широко применяют в штучном производстве практичные сварные корпуса, которые позволяют получать совершенно иные конструктивные индивидуальные решения. Ведущее колесо зубчатого типа для большей компактности устройства обычно подвергают монтажу непосредственно на электродвигательном валу. Эти конструкции, как правило, активно используются в различных универсальных приводах, которые имеют общее назначение. Они имеют серийный тип производства и выпуска на специализированных предприятиях. В зависимости от исполнения основной системы смазки, данные устройства могут работать как в вертикальном, так и в горизонтальном либо наклонном положении.